展望未来★◈◈✿，从产业投资的角度★◈◈✿，我们认为“当下不投储能★◈◈✿、氢能★◈◈✿、智能驾驶k8凯发天生赢家一触即发★◈◈✿，就像5年前没投新能源”★◈◈✿。日前★◈◈✿，泽平团队发布报告★◈◈✿，对未来新能源行业发展趋势有十大判断★◈◈✿：

　　1★◈◈✿、新能源正迎来爆发式增长★◈◈✿，成为最有希望的行业★◈◈✿，堪称一枝独秀★◈◈✿，新能源车销量2021年350万★◈◈✿，2022年680万★◈◈✿，连续翻倍式增长k8凯发天生赢家一触即发★◈◈✿。

　　2k8凯发天生赢家一触即发★◈◈✿、新能源汽车车替换传统燃油车★◈◈✿，诺基亚时刻到来★◈◈✿。风电光伏替代燃煤发电老能源★◈◈✿，双碳战略带来重大机遇★◈◈✿。

　　3★◈◈✿、2023年★◈◈✿，新能源车瑞典队再夺世乒赛金牌瑞典队再夺世乒赛金牌★◈◈✿、动力电池等相对成熟的新能源赛道重新洗牌★◈◈✿，氢能★◈◈✿、储能等新能源新万亿级赛道谋求突破奔向黎明★◈◈✿。

　　4★◈◈✿、居安思危★◈◈✿。行业内部也开始内卷起来★◈◈✿，大打价格战★◈◈✿，影响利润和持续创新★◈◈✿。进入智能驾驶阶段k8凯发天生赢家一触即发★◈◈✿，缺芯少魂★◈◈✿。欧盟瑞典队再夺世乒赛金牌★◈◈✿、美国等对中国实施双反和贸易保护★◈◈✿，影响出口★◈◈✿。

　　5★◈◈✿、新能源汽车★◈◈✿、电池行业还会有一轮大洗牌★◈◈✿。车企价格战★◈◈✿、盈利难★◈◈✿。动力电池产能过剩★◈◈✿，锂价回落★◈◈✿，行业内卷★◈◈✿。新能源车产业链的企业要熬过去★◈◈✿，一要避免降价内卷★◈◈✿，实现品牌价值突破★◈◈✿、走出利润困境★◈◈✿，二是要把握出口发展机遇★◈◈✿。

　　6★◈◈✿、光伏★◈◈✿、风电产业从爆发式增长转为稳健增长★◈◈✿。对风光资源的利用逐步完善★◈◈✿，整体装机增长不再是最核心的问题★◈◈✿。绿电+储能★◈◈✿，才能进一步打开发展空间★◈◈✿。分布式光伏★◈◈✿、光伏建筑一体化等新兴领域潜力大★◈◈✿。

　　7★◈◈✿、氢能★◈◈✿、储能★◈◈✿、智能驾驶是新能源新万亿级赛道★◈◈✿，2023年是产业转折点★◈◈✿，市场化加速★◈◈✿，开始爆发出重大机会★◈◈✿。氢能★◈◈✿，上游电解水制绿氢规模翻倍增长★◈◈✿，中游氢能新基建已开始★◈◈✿，液氢★◈◈✿、气氢管道蓄力发展★◈◈✿。储能装机增幅显著★◈◈✿，配储★◈◈✿、补贴政策是重点★◈◈✿。智能驾驶为车企创造更多价值增量★◈◈✿，进入高级别上路的关键期★◈◈✿。

　　8★◈◈✿、新能源汽车★◈◈✿、动力电池★◈◈✿、光伏“新三样”成为出口主力★◈◈✿。一季度出口同比增长66.9%★◈◈✿，是支撑出口的重要力量★◈◈✿。

　　9★◈◈✿、新能源孕育新产业★◈◈✿，如动力电池上下游万亿级大赛道★◈◈✿，也在孕育诸如氢能★◈◈✿、储能★◈◈✿、碳交易等众多的新型产业机会★◈◈✿。新能源带动新基建★◈◈✿，包括充电桩★◈◈✿、换电站★◈◈✿、氢能管道基建等★◈◈✿。

　　10★◈◈✿、2023注定是转折之年★◈◈✿，新能源产业由政策驱动转向市场驱动★◈◈✿，中国的新能源企业应该团结起来★◈◈✿，“抱团”走出去★◈◈✿。我们的新能源产业不能执着于产能战★◈◈✿、价格战★◈◈✿，要技术过硬★◈◈✿，持续弯道超车★◈◈✿，要向世界输出中国的新能源★◈◈✿。这种输出不仅是以新能源车瑞典队再夺世乒赛金牌★◈◈✿、光伏★◈◈✿、电池为代表的产能输出★◈◈✿，更是中国新能源品牌的输出★◈◈✿，口碑的输出★◈◈✿，技术的输出★◈◈✿，在帮助世界低碳发展的同时★◈◈✿，实现中国新能源产业链的发展壮大★◈◈✿。

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